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05.10.2026    1 Bild

ÖBB stellen Ersatzangebot Direkt-Shuttlebus zwischen Wien Meidling und Längenfeldgasse wegen geringer Nachfrage ein

  • Nachfrage geringer als erwartet
  • Bestehendes Öffi-Angebot kann zusätzliches Fahrgastaufkommen bewältigen
  • Temporäre Einbahnregelungen auf den Straßen werden zurückgenommen
  • Shuttlebus kann bei Bedarf rasch reaktiviert werden
(Wien, 5. Oktober 2026) Während der Sperre der Wiener S-Bahn Stammstrecke zwischen Wien Hauptbahnhof und Wien Praterstern überprüfen die ÖBB die Alternativangebote laufend und passen sie an die tatsächlichen Bedürfnisse der Fahrgäste an. Die aktuellen Zahlen und Rückmeldungen zeigen, dass das bestehende Angebot der ÖBB und der Wiener Linien die Nachfrage gut bewältigen kann.
Daher haben die ÖBB in Abstimmung mit den Wiener Linien, dem VOR und der Stadt Wien entschieden, den Direkt-Shuttlebus SH6 zwischen Wien Meidling und der U-Bahn-Station Längenfeldgasse mit Donnerstag, 8. Oktober 2026, vorerst einzustellen. Ausschlaggebend dafür ist die geringe Nachfrage. Mit der Einstellung wird zugleich ein verantwortungsvoller und wirtschaftlicher Einsatz öffentlicher Mittel sichergestellt.

Bestehendes Öffi-Angebot bietet ausreichend Kapazitäten
Der Direkt-Shuttle zwischen Bahnhof Meidling/Philadelphiabrücke und der U4-Station Längenfeldgasse wurde als zusätzliche Verbindung eingerichtet, um während der Hauptsperre zwischen Wien Hauptbahnhof/Wien St. Marx und Wien Praterstern die U6 zu entlasten und Fahrgästen eine weitere direkte Anbindung an die U4 zu bieten. Die Auswertungen der vergangenen Wochen zeigen jedoch, dass die Nachfrage auch seit Beginn der Hauptsperre am 7. September nicht nennenswert gestiegen ist. Insbesondere aufgrund zusätzlicher Weiterführungen von Zügen über Wien Hauptbahnhof hinaus verteilen sich die Fahrgäste auf das bestehende Verkehrsangebot. Eine Sperre dieser Größenordnung fordert das gesamte Netz – die ersten Wochen haben jedoch gezeigt: Die gemeinsam mit den ÖBB, Wiener Linien und ÖIR entwickelten Maßnahmen sorgen dafür, dass Wien auch während der S-Bahn-Stammstreckensperre der ÖBB mobil bleibt. Die U-Bahnen und Straßenbahnen der Wiener Linien haben genügend Kapazitäten, um die zusätzlichen Fahrgäste aufzunehmen..

Verkehrsmaßnahmen im 12. Bezirk werden zurückgenommen
Mit dem Ende des Shuttle-Angebots werden auch dafür erforderliche Verkehrsmaßnahmen im 12. Bezirk aufgehoben. Die temporären Einbahnregelungen in der Längenfeldgasse und der Steinbauergasse werden zurückgenommen. Dadurch wird sich die Verkehrssituation für Anrainer:innen wieder verbessern. Die Rücknahme der temporären Verkehrsmaßnahmen erfolgt in den kommenden Tagen in enger Abstimmung mit dem Bezirk und der Stadt Wien.

Fahrgäste weiterhin gut angebunden
Für Fahrgäste stehen weiterhin zahlreiche Verbindungen im bestehenden öffentlichen Verkehrsnetz zur Verfügung. Informationen zu den aktuell besten Verbindungen erhalten Kund:innen über SCOTTY, die ÖBB App sowie die Informationskanäle von ÖBB und Wiener Linien.
Die Fahrgastinformationen vor Ort sowie Informationsmaterialien werden laufend aktualisiert, um die Orientierung für Anrainer:innen und Fahrgäste während der Sperre bestmöglich zu gewährleisten.

Reaktivierung des Direkt-Shuttles bei höherem Bedarf möglich
Die ÖBB und die Wiener Linien beobachten die Nachfrage weiterhin. Sollte sich in den kommenden Wochen oder Monaten ein höherer Bedarf abzeichnen, kann das Shuttle-Angebot kurzfristig und unkompliziert wieder aufgenommen werden.

Bilder (1)

Direktbus SH6
1 536 x 2 048 © ÖBB
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
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Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2025 559 Mio. Fahrgäste und rund 79 Mio.Tonnen Güter an ihr Ziel gebracht. Der Strom für ÖBB Züge und Bahnhöfe in Österreich stammt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie. Die ÖBB gehören mit 94,1 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr im Jahr 2025 zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von rund vier Mrd. Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte (Rahmenplan 2027-2032) bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen mehr als 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn – darunter 2.145 Lehrlinge – dafür, dass täglich mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen Menschen und Güter verlässlich an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.