(Bruck an der Großglocknerstraße, 26. Juni 2026) – Die ÖBB-Infrastruktur AG erneuert die Salzachbrücke zwischen Gries im Pinzgau und Bruck-Fusch. Die Bauarbeiten starten im Juli 2026 und werden bis April 2029 abgeschlossen. Insgesamt investieren die ÖBB rund 20 Millionen Euro in das Projekt. Ziel ist es, die bestehende Brücke auf den neuesten Stand zu bringen und den Bahnverkehr weiterhin sicher und verlässlich zu betreiben.
Moderner Neubau für zwei Gleise
Die bestehende Brücke, die bereits über 100 Jahre alt ist, wird schrittweise erneuert. In den vergangenen Jahren musste die Geschwindigkeit der Züge reduziert werden. Durch den Neubau können diese Einschränkungen wieder aufgehoben werden. Das bringt stabilere Fahrpläne und eine bessere Pünktlichkeit für die Fahrgäste.
Für die Erneuerung wird die alte Konstruktion weitgehend abgetragen und durch eine moderne ersetzt. Die Fundamente werden verstärkt und an heutige Anforderungen angepasst. Zusätzlich werden Gleise, Oberleitung und die technischen Anlagen erneuert. Die neu errichtete Brücke überspannt die Salzach mit einer Länge von 60 Metern und überzeugt durch ihre robuste Stahlkonstruktion, moderne Lagertechnik sowie eine optimierte Tragwerksstruktur, die auf eine hohe Lebensdauer und minimale Wartung ausgelegt ist.
Bauarbeiten mit möglichst wenig Einschränkungen für Fahrgäste
Die Arbeiten erfolgen abschnittsweise, damit der Bahnverkehr weitgehend aufrechterhalten bleibt. Während der Bauzeit wird jeweils nur ein Gleis gesperrt. Für Fahrgäste sind daher nur geringe Auswirkungen zu erwarten, da bestehende Sperren genutzt und Fahrpläne angepasst werden. Das bedeutet, dass kein Schienenersatzverkehr erforderlich sein wird. Daraus ergibt sich auch die Ausdehnung des Projekts bis ins Jahr 2029.
Während der Bauzeit kann es im Umfeld zu Lärm, Staub und mehr Baustellenverkehr kommen. Die ÖBB bemühen sich, diese Auswirkungen so gering wie möglich zu halten.
Wichtige Investition für die Region
Die Strecke zwischen Salzburg und Wörgl ist eine zentrale Verbindung im österreichischen Bahnnetz für Personen- und Güterverkehr. Mit der Erneuerung der Salzachbrücke sichern die ÖBB die Leistungsfähigkeit dieser wichtigen Verbindung für die kommenden Jahrzehnte.
Daten & Fakten zur Salzachbrücke
Bestandsbrücke:
• Baujahre: 1902 (Gleis 1) und 1915 (Gleis 2)
• Zwei eingleisige Tragwerke (Stahlfachwerk)
• Länge: rund 57 Meter
• Konstruktionshöhe: rund 6,3 bis 6,5 Meter
• Offene Fahrbahn mit Brückenhölzern
Neue Brücke:
• Zwei eingleisige Tragwerke (Stahl-Beton-Verbund)
• Länge: rund 60 Meter
• Konstruktionshöhe: rund 4,9 Meter
• Geschlossene Fahrbahn mit durchgehendem Schotterbett
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2025 559 Mio. Fahrgäste und rund 79 Mio.Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Denn der Strom für Züge und Bahnhöfe stammt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie. Die ÖBB gehören mit 94,1 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von mehr als fünf Mrd. Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen mehr als 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn – darunter 2.145 Lehrlinge – dafür, dass täglich mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen als Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen im Mobilitäts- und Logistikbereich Menschen und Güter sicher und umweltbewusst an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.