vlnr: Baudirektor Stadt Graz Bertram Werle, Vizebürgermeisterin Stadt Graz Judith Schwentner, Projektleiter ÖBB Infrastruktur AG Klaus Schneider
(Graz, 18.06.2026) Die neue Eisenbahnunterführung in der Peter-Tunner-Gasse zählt zu den zentralen Infrastrukturprojekten im Grazer Norden. Die in die Jahre gekommene Brücke wurde von den ÖBB in Zusammenarbeit mit der Stadt Graz in mehreren Bauphasen vollständig neu errichtet und der gesamte Straßenraum umfassend aufgewertet. Parallel zum Brückenbau wurden auch umfangreiche Arbeiten an der bestehenden Infrastruktur durchgeführt. Mit der Verkehrsfreigabe steht nun eine in einigen Bereichen verbesserte Verbindung für alle Verkehrsteilnehmer:innen zur Verfügung.
Elke Kahr, Bürgermeisterin Stadt Graz: „Mit der neuen Unterführung in der Peter-Tunner-Gasse wurde eine sichere und zeitgemäße Verbindung in den Grazer Nordwesten für alle Verkehrsteilnehmer:innen geschaffen. Die aufgrund der schwierigen Aufgabenstellung lange Bauzeit war sehr herausfordernd; den Betroffenen und vor allem jenen, die an dem Projekt und vor Ort gearbeitet haben, ein großes Danke.“
Judith Schwentner, Vizebürgermeisterin Stadt Graz: „Wer hier früher mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs war, weiß, wie unübersichtlich und teilweise gefährlich die Situation war. Tausende Menschen brauchen hier jeden Tag sichere und attraktive Wege. Die Arbeiten waren lang und anstrengend. Umso wichtiger ist das Ergebnis: Es wurde nicht nur eine wichtige Brücke erneuert, sondern der Straßenraum neugestaltet. Mit breiten Gehwegen, sicheren Radverbindungen, mehr Grünraum und einem neuen Park ist hier ein Stück Stadt entstanden, das deutlich mehr Lebensqualität bietet.“
Klaus Schneider, ÖBB-Projektleiter: „Die neue Unterführung ist viel mehr als nur eine neue Eisenbahnbrücke. In Kombination mit neuen Verkehrslösungen und zahlreichen wichtigen Versorgungsleitungen war die Umsetzung eine logistische und technische Herausforderung. Jetzt ist die Peter-Tunner-Gasse und die gesamte Eisenbahninfrastruktur bei der Nordeinfahrt zum Grazer Hauptbahnhof fit für die Herausforderungen der Zukunft.“
Technisch anspruchsvoll
Eine besondere Herausforderung stellte die Umsetzung bei laufendem Bahnbetrieb dar. Die Südstrecke zählt zu den wichtigsten Verkehrsachsen Österreichs, daher mussten während der gesamten Bauzeit jederzeit ausreichend Gleise befahrbar bleiben. Aus diesem Grund erfolgte der Neubau in mehreren Bauphasen, in denen jeweils Teile des Tragwerks abgetragen und neu errichtet wurden. Eine logistische Herausforderung, die mit temporären Konstruktionen, provisorischen Leitungsführungen und der schrittweisen Errichtung der Tragwerke gut gemeistert wurde.
Gewinn für alle Verkehrsteilnehmer:innen
Gleichzeitig wurde der Straßenraum völlig neugestaltet und an die heutigen Anforderungen angepasst. Das Ergebnis sind breitere Gehwege, neue Radverkehrsführungen, großzügige Bepflanzungen und verbesserte Querungsmöglichkeiten. In Summe sorgt das für mehr Sicherheit und Komfort. Zusätzlich wurden zahlreiche Versorgungsleitungen der Stadt, wie Wasser, Kanal, Strom, Gas und Telekommunikation, neu geordnet oder erneuert.
Wichtiger Beitrag für neue Südstrecke
Die Peter-Tunner-Gasse ist ein bedeutendes Puzzleteil im Gesamtausbau der Südstrecke. Die modernisierte Infrastruktur stellt sicher, dass die steigenden Anforderungen im Personen- und Güterverkehr langfristig bewältigt werden können. Damit leistet die neue Unterführung einen wesentlichen Beitrag für eine leistungsfähige und zukunftsorientierte Bahnverbindung.
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2025 559 Mio. Fahrgäste und rund 79 Mio.Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Denn der Strom für Züge und Bahnhöfe stammt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie. Die ÖBB gehören mit 94,1 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von mehr als fünf Mrd. Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen mehr als 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn – darunter 2.145 Lehrlinge – dafür, dass täglich mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen als Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen im Mobilitäts- und Logistikbereich Menschen und Güter sicher und umweltbewusst an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.