Die Modernisierung der Kamptalbahn schreitet weiter zügig voran: Die zahlreichen Maßnahmen dienen dazu, die Kamptalbahn zukunftsfit zu machen. Auch heuer laufen die Arbeiten dafür auf Hochtouren. Nachdem 2025 die Haltestellen Rosenburg und Kamegg modernisiert wurden, rückt im Herbst 2026 der südliche Streckenabschnitt in den Fokus. Geplant sind der Umbau der Haltestellen Zöbing und Stiefern, die Modernisierung zahlreicher Eisenbahnkreuzungen sowie umfangreiche Erhaltungsmaßnahmen entlang der Strecke. Die ersten Vorarbeiten starten bereits im August. Damit wird die Kamptalbahn auf den Einsatz klimafreundlicher Akkutriebzüge ab Dezember 2027 vorbereitet.
Streckensperre im Herbst 2026
Um die Baumaßnahmen entlang der Strecke gebündelt umzusetzen, wird die Kamptalbahn im Herbst für rund drei Monate gesperrt. Ab Schulbeginn am 07.09.2026 bis 13.12.2026 (01:00 Uhr) fahren zwischen Hadersdorf am Kamp und Sigmundsherberg keine Züge. Die ÖBB bieten dennoch ein zuverlässiges Mobilitätsangebot und richten einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ein. In Plank am Kamp hält der SEV-Bus in der Kamptalstraße 38, nicht am Bahnhof. Die Busse fahren teilweise zu geänderten Zeiten ab. Eine Fahrradmitnahme in den Ersatzbussen ist leider nicht möglich.
„Die ÖBB schaffen eine leistungsfähige, barrierefreie und klimafreundliche Infrastruktur, die den Menschen im Kamptal langfristig zugutekommt. Damit wird auch ein Impuls für die Entwicklung im ländlichen Raum gesetzt. Für die kommende Bauphase ersuchen wir unsere Fahrgäste um Verständnis, um die geplanten Arbeiten für unsere Kund:innen umsetzen zu können“, betont Judith Engel, Vorständin ÖBB-Infrastruktur AG.
NÖ Verkehrslandesrat LH Stellvertreter Udo Landbauer: „Die Kamptalbahn mit den stündlichen Regionalzügen von Horn nach St. Pölten wird zu einer modernen und attraktiven Vorzeigeregionalbahn aus dem Waldviertel in den Zentralraum nach Krems und St. Pölten ausgebaut. Mit den Maßnahmen rückt der moderne und leistungsfähige Regionalverkehr einen Schritt näher. Das ist ein wichtiger Baustein unserer NÖ Bahnoffensive. Mit den zwei weiteren barrierefreien Stationen ist der nächste Schritt für eine zuverlässige Fahrt in die Arbeit oder Ausbildung gesetzt.“
Modernisierung der Haltestellen Zöbing und Stiefern
Die Haltestellen Zöbing und Stiefern werden umfassend modernisiert und erhalten ein zeitgemäßes Erscheinungsbild. Künftig sorgen ein moderner Witterungsschutz sowie digitale Infostelen für aktuelle Fahrgastinformationen in Echtzeit. Die Bahnsteige werden auf 100 Meter verlängert und auf 55 Zentimeter angehoben. Neue Bike&Ride-Anlagen schaffen zudem attraktive Umstiegsmöglichkeiten vom Fahrrad auf die Bahn. In Zöbing wird im Zuge der Arbeiten auch die Eisenbahnkreuzung zwischen Markt- und Pfarrplatz verlegt. Dadurch ist der Bahnsteig künftig direkt vom Marktplatz sowie zusätzlich barrierefrei von der L7009 erreichbar.
Umbau von Eisenbahnkreuzungen
Zwischen Gobelsburg und Breiteneich werden sechs Eisenbahnkreuzungen umgebaut und technisch gesichert. Die Sicherung erfolgt entweder mit Lichtzeichen oder mit Lichtzeichen und Schrankenanlage.
Ersatzkonzept für Buchberg
Die Haltestelle Buchberg im Gemeindegebiet von Gars am Kamp wird mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 aufgelassen. Sie kann leider nicht in das neue, beschleunigte Fahrplankonzept auf der Kamptalbahn integriert werden. Um dennoch die öffentliche Verkehrsanbindung für die Bevölkerung in Buchberg sicherzustellen, wird in Abstimmung mit dem Land Niederösterreich ein entsprechendes Ersatzangebot eingerichtet. Die Fachleute der NÖVOG prüfen derzeit die Anpassung der bestehenden leopoldi Regionalbusse, um für die Fahrgäste aus Buchberg weiterhin eine bestmögliche Anbindung an den öffentlichen Verkehr zu gewährleisten.
Teilsperre der Park&Ride-Anlage Hadersdorf am Kamp
Die P&R-Anlage in Hadersdorf am Kamp ist derzeit teilweise gesperrt. Bei der Anlage Süd fallen 142 Abstellplätze weg. Die Anlage Nord mit insgesamt 232 Stellplätzen bleibt weiterhin offen. Anfang September endet die Sperre und die Bussteige für Linienbusse werden errichtet. Aufgrund der Bauarbeiten befindet sich die Haltestelle des Schienenersatzverkehrs der Kamptalbahn auf der B35 Weinstraße
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2025 559 Mio. Fahrgäste und rund 79 Mio.Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Denn der Strom für Züge und Bahnhöfe stammt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie. Die ÖBB gehören mit 94,1 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von mehr als fünf Mrd. Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen mehr als 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn – darunter 2.145 Lehrlinge – dafür, dass täglich mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen als Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen im Mobilitäts- und Logistikbereich Menschen und Güter sicher und umweltbewusst an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.